液壓系統的組成和形式
為實(shí)現某種規定功能,由液壓元件構成的組合,稱(chēng)為液壓回路。液壓回路按給定的用途和要求組成的整體,稱(chēng)為液壓系統。液壓系統通常由三個(gè)功能部分和輔助裝置組成。
動(dòng)力部分:液壓泵—用以將機械能轉換成液體壓力能;有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源。
控制部分:各類(lèi)壓力、流量、方向等控制閥,用以實(shí)現對執行元件的運動(dòng)速度、方向、作用力等控制,也用于實(shí)現過(guò)載保護、程序控制等。
執行部分:液壓油缸、液壓馬達等,用以將流體壓力能轉化為機械能。
輔助裝置:管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等。
液壓系統按液流循環(huán)方式可分開(kāi)式系統和閉式系統兩種。開(kāi)式系統的特點(diǎn):泵從油箱吸油輸入管路,油完成工作后排回油箱,優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單,散熱、澄清條件好,應用較普遍。缺點(diǎn)是油箱體積大,空氣和油接觸的機會(huì )多,容易滲入。
閉式系統的特點(diǎn):泵的吸、排油口直接與液壓執行元件的進(jìn)、出油口相連,形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了補償泄漏損失,通常需要一個(gè)輔助補償油泵和油箱。這種系統的優(yōu)點(diǎn)是油箱體積很小,結構緊湊,空氣進(jìn)入油液的機會(huì )少。缺點(diǎn)是系統結構復雜,散熱條件差,并要求有較高的過(guò)濾精度,故應用較少。
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